|
|
|
|
Беспилотный авиационный комплекс Supercam X6M2
|
Тактико-технические характеристики БЛА вертолетного типа Supercam X6M2
- Радиус действия радиоканала – 5-7 км
- Продолжительность полета – до 55 минут
- Габариты – 1010х1010х300 мм
- Рабочая высота полета – 50-500 м
- Взлет/посадка – Вертикальный
- Тип двигателя – Электрический
- Скорость полета – 0-60 км/ч
- Взлетный вес – до 8 кг
- Система навигация – GPS/Glonass
- Полезная нагрузка – Видео/Фото/ИК
- Диапазон рабочих температур -30° ... +40°
Рекомендуемый состав комплекса:
| № |
Наименование |
Количество |
| 1 |
Пульт управления БЛА - наземная станция управления (НСУ)
в пылевлагозащищенном кейсе, ПО для управления БЛА |
1 |
| 2 |
БЛА вертолетного типа Supercam X6M2
|
2 |
| 3 |
Контейнер транспортировочный для БЛА |
2 |
| 4 |
Наземная антенна |
1 |
| 5 |
Полезная нагрузка фотоаппарат |
1 |
| 6 |
Полезная нагрузка видеокамера |
1 |
| 7 |
Полезная нагрузка тепловизор |
1 |
| 8 |
Зарядное устройство |
1 |
| 9 |
Аккумуляторная батарея |
6 |
| 10 |
Запасные части и инструменты |
1 |
Функциональные возможности комплекса:
- Корректировка (добавление, удаление и перемещение точек маршрута), полная перезагрузка полетного задания и считывание
задания с других НСУ во время полета;
- Составление полетного задания с учетом карты высот;
- Возможность передачи управления БЛА с одной НСУ на другую;
- Передача видеоданных с борта БЛА на НСУ в реальном масштабе времени. Просмотр и запись видео высокого разрешения с возможностью
послеполетного анализа и дальнейшей обработки;
- Возможность переключения видеоканала на борту БЛА во время полета по команде с НСУ;
- Возможность вывода данных (скорость, высота, координаты геодезические/прямоугольные, продолжительность полета БЛА,
напряжение питания АКБ, время по Гринвичу) на принимаемое видео;
- Система автоматического управления (САУ - автопилот БЛА) обеспечивает удержание БЛА на заданной высоте, выполнение заданных маневров
в горизонтальной и вертикальной плоскостях, выполнение поставленной задачи;
- БЛА осуществляет автоматический полет по заданной программе, имеет возможность зависания над объектом. Точка облета может
перемещаться оператором в реальном времени с учетом корректировки на ветер или неточности электронной карты;
- Полуавтоматическое управление может осуществляться при помощи многофункционального джойстика;
- Защита от потери управления (при обрыве связи БЛА возвращается на точку старта и совершает автоматическую посадку);
- Возможность управления полезной нагрузкой с НСУ при помощи джойстика;
- Стабилизированная система камеры и тепловизора позволяет просматривать нижнюю полусферу полностью;
- Возможность управления БЛА с двух НСУ и передачи управления;
- Голосовой модуль НСУ (голосовое подтверждение всех команд и текущих изменений условий полета, скорости ветра и выполнения полетного задания);
- Автоматический возврат БЛА в заданную точку;
- Взлет и посадка осуществляются в автоматическом режиме;
- Возможность интеграции НСУ в сеть интернет для передачи видео;
- Возможность подключения НСУ к сети интернет как веб-сервера с функциями полнофункционального удаленного терминала;
- Предусмотрена возможность работы НСУ в движении.
В комплект входит программное обеспечение наземной станции управления.
БЛА поддерживают 2 режима управления летательным аппаратом во время его полета:
1) автоматический – БЛА летит по заранее заданной программе и может не иметь связи с НСУ,
при наличии связи оператор имеет возможность изменять контрольные точки, высоту, скорость и
другие параметры БЛА при помощи интерфейса ПО наземной станции управления;
2) полуавтоматический – оператор изменяет курс, высоту, скорость и другие параметры БЛА
при помощи интерфейса ПО наземной станции управления.
БЛА имеет возможность автоматической посадки:
1) при включении режима автоматической посадки на НСУ (посадка на точку старта);
2) при завершении полетного задания (на запрограммированную точку).
В аварийных случаях посадка совершается:
1) при обрыве связи (на точку старта);
2) при разряде батареи ниже критического уровня (на текущую точку).
|
|
|
|
